إن فواصل تمدد KPRM مبنية من اثنين من المقاطع الفولاذية التي يوجد بينها مشبك من المطاط المرن المحبوسة في تجاويف الصلب لتشكيل وحدة عازله تتيح الإزاحة الاسمية بمقدار 80 مم (± 40 مم). يتم تنفيذ ممر المركبات على مقاطع فولاذية ، ويتم تعويض إزاحة حافة فجوة التمدد من خلال عرض تغيير الفجوة بين المقاطع الفولاذية.

يتم تصنيع فواصل التمدد KPRM في المتغيرات التالية:

أجهزه أحادية الوحدة  MS / 1,  MSH / 1 لمرافق الطرق - تتكون من اثنين من المقاطع الفولاذية الشديده على شكل F  ومقطع واحد من المطاط المرن المانعة للتسرب وعناصر تثبت الجهاز في بنية الجسر ؛ أجهزة متعددة الوحدات   MS-2 ÷ MS / 9 و MSH / 2 ÷ MSH / 9 المرافق الطرق - تتكون من اثنين من المقاطع الفولاذية الشديده على شكل F  مثبتة على حافة بنية الجسر ، على الأقل واحد - متوسط ​​–  2Eمقاطع فولاذيه و على الأقل اثنين من المطاط المرن المانع للتسرب؛

يتم تصنيع فواصل التمدد KPRM في المتغيرات التالية:

تركيب قطعه من الفولاذ المقاوم للصدأ (بديل هجين) لجميع الأسطح المعرضة لظروف جوية مباشرة ، ومواد كيميائية (عوامل التذرية ، والشحوم ، والزيوت ، إلخ) ، مع عزل علوي للضوضاء على هيئة منصات قمع الضوضاء المصنوعة من الفولاذ الأسود محمية ضد التآكل أو الفولاذ المقاوم للصدأ ، مع عزل الضوضاء في القاع على شكل عناصر قابلة للتشوه ، مملوءة بمواد ممتصة للصوت .